整体结构相似 法士特12JS对比一汽12TA

  【卡车之家 原创】这两天大家应该在网上看到一汽解放CA12TA变速箱开始批量生产的消息了,CA12TA变速箱也是一汽集团继CA9TB160单中间轴全同步重型变速器、CA10TA190双中间轴重型变速器后,第三款正式投产的重型变速器产品。

  小编从经销商处了解到,现在一汽解放生产的J6配的12档变速箱已经全部是一汽自己生产的12档系列了。青岛解放重卡产品现在还是采用法士特变速箱为主,在将来也将采用一汽自己的变速箱产品。

  说到重卡变速箱,大家难免就会想到国内重卡变速箱的老士特,同样为12档的变速箱,小编从官网上搜集了一下了两款变速箱资料,简单对比一下,看看有什么差别。

  两家变速箱在产品命名上采用了不同的规则,我们可以通过下面这两张图了解各个字母的含义。

  其中,法士特变速箱后面带A表示超速档,不带为直接档,一汽变速箱中间带有X表示为超速档变速箱。

  法士特的最大输入扭矩共有1600、1800、2000、2400四个系列,市场主流产品为1600和1800两个系列。一汽则是1600、1900、2100Nm三种。对比了两家变速箱的速比,法士特直接档头档速比15.53,一汽直接档头档速比15.535,在速比设计上差别不大。

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